2011年6月23日
胶州湾最窄处仅有不到3公里。胶州湾大桥（Jiaozhou Bay Bridge）是中国 山东省 青岛市境内 黄岛区、 城阳区、 李沧区以及 胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一 。胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥” ；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通 ；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥” ；于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段 。胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。
2011年6月29日
因为这名逝者，曾是他们的救命恩人，也是桑枣中学的校长，叫叶志平。
更被众人所广知的身份，是他曾在2008年的汶川大地震中，让2300多名师生幸免于难。
也因此，叶志平甚至被认为是“穿越回去的人”。
当然，他哪有“未卜先知”的本领，只有一颗尽忠职守的本心罢了……一个不一般的中学校长作为一个全国来说普普通通的中学校长，叶志平的名字可能确实不够响亮。
早年间从师范毕业后，他被分配到了一所小学任教，之后进入到桑枣中学，一步一个脚印，成为了这所四川安县的中学校长。
彼时的他不过40出头，正值年富力强的做事业年龄。
而事实上，叶志平也确实是一心一意将自己的心血全部都放在了教育事业上。
可是，彼时，摆在他面前的桑枣中学，却如同一个垂垂老矣的老人，根本无法承载起抚育年轻未来的责任。
于是，叶志平决心做出一番改变。
此后，他经常出现在当地教育局门口，一站就是一下午，一等就是小半天。
干什么？答案就是“要钱”。
要钱来做什么？修教学楼。
因此，重新翻盖教学楼势在必行。
好在，经过不懈努力，叶志平冒着被领导讨厌的眼神，被同事、家长误解的目光，坚决的推进自己的目标，直到一座崭新的高质量教学楼出现在所有人面前。
这一刻，叶志平知道自己的目标只是完成了一半。
面对事成后同事们的恭维，他很清楚，一座高质量的教学楼只是外在堡垒，只有树立内心安全的意识才是最有效的防止灾难的根本。
或许是身为一个校长本身的责任、担当，或许是看到了未来的隐患，叶志平不顾家长、老师们的不理解，一再要求学校每个星期都要举行“防灾演练”。
不仅要练，而且要认真执行，不打折扣地将其当做真正的灾难现场。
为的是什么？自然是学生们的宝贵生命。
但当时的叶志平面临的质疑一点都不比当初修建教学楼要少。
毕竟，谁都不想“杞人忧天”去耗费宝贵的时间去从事一场可能压根不会发生的事情，尤其是对于时间紧张的中学生来说。
但叶志平并没有退缩，因为他知道，防患于未然，是他这个校长必须具备和看到的一面。
事实证明，叶志平的决定是“正确无比”的。
因为在不久后，一场震惊全国的特大地震就悄然袭击了四川境内，也就是我们永远都不能忘记的“5.12汶川特大地震”。
那一刻，山河动荡、生灵涂炭，">>。